THE JAGUAR #01

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En este número hablamos de nuestro regreso a las competiciones de motor, una nueva aventura que nos ayudará a acelerar la evolución de los motores eléctricos. Y, en paralelo, presentamos nuestro prototipo Jaguar I-PACE, un revolucionario vehículo que estará disponible en 2018 pero que ya puede reservarse.

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26 THE JAGUAR

PROTOTIPO I-PACE DISEÑO INTERIOR Por dentro, las líneas limpias y cuidadas del I-PACE conjugan la serenidad con las emociones que promete Jaguar Por dentro, el prototipo I-PACE es un mundo de contrastes, aunque una cosa está clara: es un coche nacido para la era digital, con un panel de mando compuesto de varias pantallas, instrumentos y controles digitales. El asientodel conductor del I-PACE está optimizado para controlar a la perfección la carretera y también para disfrutar al máximo de la experiencia al volante. El techo de cristal panorámico del espacioso habitáculo del I-PACE inunda de luz el interior, mientras que los tapizados, el cuero, el cristal y los acabados metálicos aportan un moderno toque de sofisticación. La sensación de exclusividad se completa con detalles como la superficie mecanizada de los mandos giratorios y el nuevo monograma de inspiración clásica en los asientos. THE JAGUAR 27

 

JAGUAR MAGAZINE

 

La revista Jaguar Magazine rinde homenaje a la creatividad en todas sus formas, con elementos exclusivos capaces de despertar los sentidos: desde el diseño más seductor a la tecnología de última generación.

En este número, exploramos la creatividad de los maestros brasileños que dieron forma al fascinante arte de la capoeira y descubrimos a unos artistas irlandeses que aúnan tradición y modernidad cultural. También recorremos la línea creativa que enlaza el papel pintado victoriano con el iPhone. Además, el actor y artista polifacético Riz Ahmed explica por qué este es el mejor momento para revelar al mundo su verdadera naturaleza.

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2020

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 1672070
Cifras obtenidas a partir de pruebas oficiales realizadas por el fabricante de conformidad con la legislación europea.
El consumo de combustible real de un vehículo podría ser diferente del obtenido en dichas pruebas y estas cifras son para fines comparativos únicamente.